5 tips til at gøre bilen vinterklar

Road with snow

Der er stor forskel på at være bilist i sommerhalvåret i forhold til at være bilist i vinterhalvåret. Om vinteren er vejret koldere, dagtimerne kortere og vejene glatte. Det kan således være vanskeligere at begå sig i trafikken på dette tidspunkt af året. Heldigvis er der en række sikkerhedsforanstaltninger, der gør det mere sikkert at færdes på vejene om vinteren. Disse er nødvendige at foretage for at kunne køre trygt og sikkert på vejene.

Afprøv bremser

Når vejret bliver koldere, og temperaturen når frysepunktet, er det naturligt, at der kommer is på vejene. Det betyder, at vejene bliver utrolig glatte at køre på. Dette er en faktor, du som bilist er nødt til at forholde dig til. Det er derfor en god ide at afsætte mere tid end normalt, når du skal ud at køre. Glatte veje forringer nemlig vejforholdene, hvilket betyder, at du som bilist er nødt til at nedsætte farten. Ud over at køre efter vejforholdene kan det være fornuftigt at tjekke bilens bremser. Her skal du blandt andet være opmærksom på, om bremserne siger nogle underlige lyde, og om bilen bremser lige. Glatte veje stiller nemlig høje krav til bilens bremseevner og indvirker desuden på en øget bremselængde.

Oplad bilens batteri

Det kolde vejr om vinteren kan have indvirkning på din bils batteri. Kulden kan nemlig tage hårdt på bilens batteri, hvorfor det i de koldeste måneder indimellem kan være vanskeligt at starte bilen. Derfor kan det være fornuftigt at tjekke bilens batteri forud for vinterperioden. Nogle vælger netop at oplade bilens batteri, så bilen er klar til at gå vinteren i møde.

Tjek køler- og sprinklervæske

Når temperaturen når frysepunktet, er der en øget risiko for, at bilens køler- og sprinklervæske kan fryse. Derfor er det nødvendigt, at du forud for vinterperioden tjekker, at din bil har frostsikret disse. Det kan nemlig blive dyrt at rette op på skaden, efter uheldet er sket. Vær derfor på forkant og undgå ubehagelige overraskelser

Skift til vinterdæk

En af de vigtigste forberedelser, du kan gøre forud for vinterperioden, er at skifte dæk på din bil. Om sommeren er det nemlig mest fordelagtigt at køre med sommerdæk, hvorimod det om vinteren giver det bedste greb om vejen, hvis din bil kører med vinterdæk. Hvis du ikke allerede har gode, solide vinterdæk, kan du klikke her.

Beredskab mod frost, sne og is

Om vinteren er der en øget risiko for at køre fast, når der ligger store mængder sne på vejene. Som bilist er det derfor vigtigt at være forberedt, hvis uheldet skulle være ude. Du kan derfor med fordel lægge et varmt tæppe, en skovl, en isskraber og et startkabel i din bil til de kolde, snefyldte vintermåneder. På den måde har du bedre forudsætninger for at grave bilen fri fra sne på egen hånd. Det er dog ikke altid muligt at grave bilen fri på egen hånd. Derfor er det også vigtigt, at du altid har en opladet mobiltelefon med samt en GPS. På den måde kan du hurtigt ringe til alarmberedskabet og fortælle præcist, hvor du befinder dig. Tæppet er en god ide, da dette kan holde dig varm, indtil hjælpen kommer.

Sikkerhed i datastyring – køretøjer skal vide, hvor hinanden er

bil

Sammenstød i trafikken er og har altid været et problem, som synes svært at løse. Og det er bestemt ikke blevet lettere, i takt med at bilerne er begyndt at køre hurtigere. Men hos Bosch har man nu fået nok af de mange uheld, der dagligt medfører dødsfald og gener for trafikken, og derfor har man indledt et projekt, hvorved man gennem delt data helt kan undgå de uønskede sammenstød.

Ifølge Rådet for Sikker Trafik er det især i forbindelse med sammenstød imellem biler og motorcykler, at problemet er blevet så uudholdeligt, at man længe har efterspurgt en alternativ metode at reducere antallet af trafikuheld på. Og med det nye projekt fra Bosch er der muligvis håb for en løsning i den nærmeste fremtid.

Inspirationen kommer fra flybranchen

Ideen med datadeling for at undgå sammenstød kommer i første omgang fra flyindustrien, hvor man gennem konstant tracking og datadeling undgår karambolage, idet man på denne måde hele tiden ved, hvor de forskellige fly befinder sig – og hvorfor skulle det ikke også kunne fungere med køretøjer?

Konceptet er egentlig relativt simpelt – og så alligevel ikke. Det er den anerkendte projektleder hos Robert Bosch AG, Henning Heikes, der står bag projektet, og med sin erfaring i forbindelse med blandt andet opfindelsen af de blokeringsfrie bremser er han den helt rette mand til opgaven. Kort fortalt går det ud på, at der i bilen installeres en lille sender samt en processor, som sender sine data 10 gange i sekundet. Og denne viden benyttes dermed til at fortælle, hvad der sker i din kørebane, og hvordan du sikrer sikker kørsel. Men den deler også denne viden, således at andre interesserede trafikanter også har mulighed for at sikre sikker kørsel.

Danske afgifter hæmmer processen

Men der er dog også en bagside til den ellers fine medalje. Og det er, at de danske afgifter selvfølgelig ikke undtager dette ellers næsten uundværlige sikkerhedsudstyr. For forbrugeren betyder det, at man skal betale hele 150% i afgift oven i den pris, udstyret koster – og så frafalder mange af de bilejere, der ellers kunne være interesserede i at benytte sig af muligheden for at gøre sin trafik mere sikker. Hos Rådet for Sikker Trafik og FDM er man selvfølgelig ærgerlige over dette, da det uden tvivl ellers kunne være noget, der ville være med til at gøre trafikken på de danske veje væsentlig mere sikker.

Men uanset hvad bliver det utrolig spændende at følge med i, hvorvidt man kan få succes i forhold til at skabe sikker trafik med Heikes’ nye projekt.

Dansk superbil – Zenvo får en ordentlig overhaling

bil

For 10 år siden præsenterede man for første gang nogensinde et dansk eksempel på en overdådig superbil, og i år blev så året, hvor man igen kom med en nyere version. Den nye Zenvo blev præsenteret på den internationale konvention, Geneve Motor Show, hvor førstehåndsindtrykket var både forventningsfuldt og positivt.

Den første Zenvo

Det er ingen hemmelighed, at den første version af Zenvo ikke blev helt som forventet. Den danske superbil blev bagtalt i det anerkendte bilshow, Top Gear, hvor den faktisk endte i brand under optagelserne. Denne ydmygelse har man da ikke i sinde at stå til måls for endnu en gang, og derfor er det ikke for sjovt, at den kommercielle direktør bag Zenvo, Nigel Gordon-Stewart, kalder den nye model for et blåt bæst’.

Dette kan den nye TS1 GT:

I den nye model er der ikke sparet på detaljerne, og flere af de først valgte detaljer er da også taget til revurdering flere gange under processen. Blandt andet har man skiftet den førhen anvendte Sima-gearkasse med en nyere, rekonstrueret model, således at man nu kan skifte gear på blot 40 millisekunder. Dette er uhyre hurtigt, og for at man kan få et forståelse af den egentlige effekt, er det så hurtigt, at man som chauffør faktisk ikke kan mærke gearskiftet på bilen.

Foruden ny gearkasse, er ændringerne dog ikke helt så kontroversielle. TS1 Gt rummer – som den ældre version – 1.147 hestekræfter og har den samme 5,9-liters V8-motor. Tophastigheden er lige under de 400 km/t. Til gengæld er al interiør og design helt anderledes, og Zenvo bliver derfor så unik, at den på dette punkt er blandt de førende i branchen. Nigel Gordon-Stewart nævner i denne sammenhæng, at alene knapperne i modellen har samme værdi som en ny Porsche – ca. 900.000 kr. (såfremt man ikke tager højde for den danske afgift).

Bilen er af producenten selv estimeret til at være så dyr, at man faktisk skal spørge flere gange, førend man kan få et decideret svar, og da den kommercielle Direktør endelig melder ud, skriver han, at ”bare” standard-versionen koster omkring 9.000.000 kr. – uden dansk afgift, vel at mærke. Dette placerer denne model – prismæssigt – i en kategori sideløbende med svenske Koenigsegg One, som koster omkring de 10.400.000 kr., og  Ferrari LaFerrari, som ligger til omkring 10.800.000 kr.